Карборот – преимущества и недостатки котла +Видео

Котел Карборобот – цена, характеристики

Котлы Карборобот – это топливное оборудование автоматического действия, которые работают на твердом топливе. Элементы конструкции котла приведены на схеме,

а краткое описание предоставлено ниже.

Содержание:

Техническое описание

Корпус котла (теплообменник и топочная камера). От котла корпус состоит из топочной сварной камеры и теплообменника трубчатого типа, который имеет термическую изоляцию из волокна шлака. На котле также есть люки, которые герметично закрываются, а также проверки зигрузки, горения и чистки.
При стандартном исполнении со стороны фронтальной стенки котла люки на левой стороне.
Зольник. Именно на него устанавливают корпус т котла. Прямым назначением считается накопление золы, которая оседает после сгорания топлива с поворотной решетки. Для того, чтобы ее убирать, есть большая дверка. Паз между зольником и корпусом котла следует герметично закрывать. Задняя половинка зольника обязательно должна быть охлаждена водой. Под зольник есть отдельный люк, в котором происходит дренаж воды.
Вентилятор. Для котла обязательно нужна большая и точно отрегулированная тяга, которая должна быть в несколько раз сильнее, нежели естественная тяга в дымовой трубе. Вентилятор – это принадлежность котла, и она отдается покупателя в виде отдельного блока вместе с основным устройством (котлом).
Вход для воды ГВС. Именно через него горячая вода идет к трубопроводной системе, причем для использования будет целесообразным использовать циркулярный насос.
Выход для воды ГВС. Это аналогично входу, но через выход чуть остывшая вода из радиатора уход в котел для повторного нагревания. В случае, если при работе котла температура обратной воды долгое время не нагревается до требуемых 50-65 градусов, следует проверить регулировку твердотопливного Карборобота и отрегулируйте систему так, чтобы котел работал на указанном температурном пределе как можно меньше. Если вдруг по какой-то причине у вас не получается выполнить регулировку или нагрузка в разы больше, нежели мощность котла, то обратная вода с низкой температурой будет приводить к быстрому появлению коррозии, из-за чего котел в скором времени начнет быстро разрушаться изнутри. (Интересно, что при напольном отоплении для предотвращения образования коррозии следует использовать смесительный клапан, можно заменить его буферным баком).

Срок службы и гарантия не будет распространяться на котел, который был поврежден при эксплуатации с водой низкой температуры. В таком случае ответственность за повреждения перекладывается на разработчика системы топлива, потребителя или подрядчика.

Смотровой люк для чистки и проверки. Требуется для наблюдения за горением на решетке поворота, а также для наблюдения за состоянием пламени и шлака, чистки решетки, уборки застрявшего шлака, уборки в воронке.
Блок управления. Все элементы для управления помещены в коробку. Устройство автоматически может запускать или прекращать дозировку твердого топлива по сигналу датчика, а также включает и отключает вентилятор. Электрическое управление дает два способа регулировки. Для того, чтобы регулировать температуру падающей воды отопления, есть термостат, и есть возможность его соединения с управлением термостата в комнате, что позволит поддерживать внутри помещения комфортную температуру. Также на котле есть точки соединения для дигитальных современных программных устройств управления агрегатом. Термостат комнатного назначения не входит в комплект поставки котла, поэтому при желании его придется заказывать отдельно.

Воды и ее температура в котле измеряется посредством термостата воды, который лучше всего выставлять на температуру от 60 до 90 градусов. В коробке для управления есть предохранительный термостат, который помогает не допускать перегревания воды больше 95 градусов. Когда температура воды достигает 95 градусов, предохранительный термостат отключается и вместе с ним и котле. Новый запуск производится лишь вручную, и это написано на верхней панельке коробки управления.

Шаговый двигатель. Решетка поворачивается благодаря шаговому двигателю с приводом от электрического мотора, через рычаг тяги, который установлен на управлении. Благодаря нему возможно переключение и включение ступенчатого поворачивания решетки. Для улучшения качества горения регулировка проводится при помощи регулировочного винта.
Люк для растопки. На котле есть особый люк для того, чтобы растапливать уголь, который наполняет топочную камеру. При работе котла люк всегда должен быть закрыт, а открывать его можно только при растопке, и то ненадолго.
Поворотная решетка. В действия эта составляющая конструкции котла Карборобота приводится специальным шаговым двигателем. На ней выполняется процесс отрегулированного горения, а также оседает шлак из камеры топки. Решетку следует устанавливать на реулировочные подшипники в нижнюю часть корпуса.
Бункер загрузки. Крепление бункера загрузки к котлу (его корпусу) выполняется благодаря использованию болтов посредством уплотнения (асбестового шнура). На нем есть люк с герметичной крышкой, и через него удобно загружать уголь для отопления.
Дымоотвод. Соединение вентилятора и трубчатого патрубка выполняется благодаря гибкой алюминиевой трубки, в которой есть заслонка регулировки тяги.
Дверца для сборки золы. Особа дверца, которая расположена в нижней части котла на самом зольнике и нужна для того, чтобы убрать скопившуюся золу, которая получена в результате горения. Для обеспечения высоких параметров и предотвращения засорения труб, следует систематически прочищать зольник.
Дверца для сборки шлака. Дверца, на которой есть рычаг, через нее удобно выбирать из котла шлак.
Дренажные болты. Нужны для слива воды с котла во время сильного мороза. Болтов в общей сумме 3 штуки – для из них находятся на тыльной стороне мороза, в один под зольником. Их используют одновременно вместе с краном для сливания воды с системы отопления
Тяговой рычаг. Его возможно привести в действие при помощи шагового двигателя и он нужен для того, чтобы выполнять ступенчатые повороты решетки. Соединение двигателя шагового типа с рычагом выполнено через болт. Если удалить болт, тяговой рычаг будет приведен в действие вручную. Этот способ используют для отключения и проверки состояния котла. На рычаге также есть винт регулировки, чтобы можно было контролировать процесс горения внутри топки.
Крышка для загрузочного бункера с уплотнением из резиновой ленты. Ее открывают при помощи рычага, который установлен сбоку. Крышку люка можно в любой момент подпереть, если нужно, она поможет выполнить функцию предохранительной взрывной двери. Уплотнение из резиновой ленты для крышки следует проверять на целостность при каждой загрузке бункера. Уплотнение крышки обеспечено слабо накаченной велосипедной камерой 20*1,75 дюйма. Она имеет великолепные свойства уплотнения, поэтому ни в коем случае нельзя экспериментировать с профильной резиной или губкой.

Если камера повреждена, замените ее аналогичной. Помимо этого, если уплотнительный слой негерметичный, в бункере может загореться уголь, но в этом случае не стоит искать причину в качестве угля или чем-то еще, такие проблемы появляются при негерметичном уплотнении. Также крышка люка загрузки играет роль предохранительной двери от взрыва. Крышку нельзя привинчивать или сильно прижимать. При необходимости ее можно откинуть назад, что поспособствует удобной загрузке топлива.

Дверь теплообменника. Такая дверца большая, и чаще всего ее делают именно из листовой стали. Для проведения чистки конвективных ходов, а также модуля мультициклона, вы можете снять дверь.
Регулятор вторичного воздуха. Эта часть конструкции нужна для того, чтобы регулировать подачу вторичного воздуха. Полностью закрывать его ни в коем случае нельзя!

Преимущества

У такого котла есть ряд преимуществ:

Управление полностью автоматическое, что дает возможность регулировать горение термостатом. При этом котел будет вырабатывать то количество тепла, которое необходимо, теплопотерь не будет, вода не закипит.
За счет того, что установлен автоматический режим работы и есть саморегулирование, ловкость и квалификация кочегара не так уж и важны. При правильной установке котла не требуется непрерывное наблюдение, а тяга в трубе и изменение погоды не будут влиять на качество горения.
Котел обладает высокими показателями качества сжигания топлива. Вероятность совершения человеком ошибки сведена к минимуму. При изготовлении агрегата используются механизмы, которые способны регулироваться самостоятельно, в результате чего получаем высокий КПД горения.

Стоимость

Цена котла Карборобот отличается, так как многое зависит от модели твердотопливного агрегата. В целом, стоимость колеблется от 255 000 до 1 190 000 рублей.

Заключение

Теперь вы смогли убедиться, что конструкционные особенности котла и его преимущества полностью окупают стоимость, которая вначале могла показаться непомерно большой. Для выбора модели котла проконсультируйтесь с торговыми агентами – они смогут точно описать все характеристики и помогут выбрать то, что действительно нужно.