Как монтировать ворота и калитку из профнастила с элементами ковки своими руками? Обзор +Видео

Ограждение территории приусадебного хозяйства или дачного участка является основным звеном в системе защиты объекта от несанкционированного проникновения нежелательных элементов.

Ограждение состоит из комплекса частей объединённых в единое целое: Фундамент. Опорные столбы с поперечными прожилинами. Забор. Ворота. Калитка.

Дополнительными элементами обеспечения охраны устраиваются на ограждении, освещение и система видеонаблюдения.

Общие сведения

Ограждение изготавливается из различных материалов

• Деревянные доски,
• кирпич,
• стальная сетка,
• оцинкованный и крашеный профнастил, самый удобный и популярный в этом сегменте материал.

Применение профнастила при изготовлении ворот и калитки придаёт им прочность, надёжность и красоту.

Характеристики профлиста

Прочность листового материала

Изготавливается материал из низколегированной стали. Первой и самой важной характеристикой для профнастила служит толщина металла. Для элементов ограды берут за основу 0,45 и 0,50 мм. Это самый лучший вариант. Изделия выдержат ветровую и снеговую нагрузку. По цене не дорогой материал.

Следующая характеристика жёсткость профиля. Она зависит от назначения материала и высоты волны. Профнастил по наименованию относится к элементам для стен, это литера «С», и несущий с буквой «Н». Эти показатели отвечают за наличие на волнах профиля дополнительных углублений обеспечивающих увеличение прочности материала при постоянной толщине металла.

Для понимания! Чем выше и чаще волна, тем прочнее лист. Но при нанесении дополнительного ребра жёсткости, параметры материала меняются в лучшую сторону.

Для ограждения и отделки ворот и калитки подходит профнастил с маркировками С-10, С-15, С-20 и С-21.

Защитные слои профнастила

Для предохранения металла от пагубного воздействия внешней среды, на него наносят несколько слоёв защиты:

• Обработка сплавами на основе цинка. Способствует защите металла от коррозии. Наносится на профильный лист на двух сторонах. Существует два способа нанесения покрытия;

1. Холодный способ заключается в процессе напыления цинкового состава на поверхность листа под действием электрических полей. Способ не дорогой, на поверхности удерживается слабо. Под действием погодных условий через короткое время тускнеет и осыпается. Покрытие такого рода применяют для дальнейшего окрашивания материала.
2. Горячий способ заключается в процессе прохождения металла через расплавленный цинк, находящийся в специальной ванне. Покрытие прочное, не разрушается от действия внешней среды. Профнастил с таким покрытием можно применять для монтажа ограждения без дальнейшей обработки. Единственным минусом является его блёклый внешний вид.

• Слои полимерного покрытия являются завершающим слоем защиты материала, и они же отвечают за внешний вид:

1. Полиэстер полимер, наносится тонким слоем. Имеет широкую цветовую гамму. Со временем окрас выгорает. Осуществляет защиту металла от химического и механического воздействия.
2. Пурал покрытие из полиуретана. Прочный на удар, срок службы более 50 лет. Выдерживает перепады температур. Многоцветный материал.
3. Пластизол, полимерное покрытие защищает основание материала от ультрафиолетового излучения, от перепадов температур, от механического воздействия.
4. ПВДФ, полимер, состоящий из поливинилиденфторида и акрила. Является самым надёжным покрытием для профнастила. Выдерживает низкие температуры заполярного круга и предельную жару пустыни. Материал имеет высокую цену. Имеет широкую цветовую гамму.
5. Профнастил с нанесением на него посредством офсетной печати имитацию вида натурального камня, кирпича, ли вид дорогой древесины. Воспроизводится покрытие на основе фотографии натуральных предметов и переноса изображения на металл. Срок службы до 70 лет.

Изготовление калитки из профнастила

Элемент калитка является механической частью ограждения. Изготовить её можно на заказ у специалистов. Но в случае отсутствия таковой необходимости по разным причинам, то можно это сделать самостоятельно своими руками.

Для этого необходимо иметь инструмент

• Угловую шлифовальную машину с комплектом отрезных и шлифовальных дисков.
• Средства для замера и контроля точности, рулетка и уровень.
• Сварочный электрический аппарат с электродами для сваривания имеющегося вида металла.

Полный набор материала для устройства калитки

• Уголок стальной с полочкой 50 х 50 х 5 мм. или профтрубу 40 х 40 х 4 мм.
• Врезной замок.
• Доводчик.
• Петли шарнирные д/у 25 мм. 2 штуки.
• Ручка дверная со шпилькой резьбовой для сквозного монтажа.
• Профнастил.
• Туба водогазопроводная с наружным диаметром 160 мм со стенкой 3.5 мм. или профтруба 100 х 100 х 5 мм. Для опоры.

Последовательность работ

1. Опора бетонируется в общий фундамент забора. Этот этап производится во время установки всех опор ограждения. Устраивается она строго вертикально на глубину 1500 мм. и высотой над землёй 2500 мм.
2. Каркас калитки собирается на ровной поверхности. Это может быть участок земли или стальной лист.

Сборка производится из заранее приготовленных деталей по меркам соответствующим проёму калитки в ограждении.

Каркас калитки состоит из двух поперечных уголков, длинной 1000 мм, и двух продольных уголков по длине 2000 мм. Края уголка обрезаются по лицевой полочке под углом 90⁰. На стыках детали скрепляются прихватками для возможности корректировки размеров.

3. Для монтажа рёбер жёсткости, вымеряется расстояние от углов периметра каркаса калитки к центру противоположной вертикальной детали. Делается отступ для установки площадки под крепление замка. Затем от хлыста отрезается необходимой длины детали, мешающие части полочек удаляются болгаркой. Готовые детали прилаживаются к местам и прихватываются сваркой.
4. Притворная рамка или дверная коробка собирается подобным образом, но внутренний размер по всему периметру должен быть на 15 мм больше чем внешние размеры каркаса калитки. Стыки прихватываются сваркой.

Информация! Можно отказаться от притворной рамы. Её заменит установка верхней и нижней поперечины. Они привариваются непосредственно на опорные столбы и будут фиксировать притвор калитки для правильного закрытия замка. Но в таком случае могут остаться щели между калиткой и столбами. Двор будет открыт обзору.

5. В первую очередь окончательно свариваются детали калитки. Производится постоянный контроль размеров с помощью рулетки, уровня и угольника. По окончании сварочных работ, наплывы металла убираются шлифовальным кругом.
6. Затем сваривается притворная коробка. Швы в обязательном порядке также шлифуют.

Внимание! Нижняя деталь приваривается полочкой наружу. Это необходимо для удобства прохода.

7. Каркас в готовом виде вкладывается внутрь дверной коробки, выставляются ровные зазоры с помощью деревянных колышков. Привариваются навесы.

Внимание! Во время производства сварочных работ по установке навесов необходимо удалить из них стальные шарики. Разряд электротока может приварить его к деталям навеса. Это приведёт к поломке механизма.

Если всё верно сделано, то после проверки работоспособности на открытие калитки на земле, её разукомплектовывают. Металлические части окрашиваются грунтовкой, а затем окрашиваются масляными красителями для защиты их от коррозии.

8. Притворная рама приваривается к опорным столбам строго вертикально. Постоянно ведётся контроль уровнем. Места со слоями краски, повреждённые сваркой, повторно обрабатываются.
9. На каркас полотна калитки крепиться лист профнастила посредством саморезов по металлу или специальным клепальным аппаратом. Под каждый метиз просверливается отверстие. Оно должно быть меньше диаметром.
10. На последнем этапе устанавливается ручка в виде «Кнопа» и врезной замок. Он прикручивается болтами на установочную площадку из металлического листа толщиной 4 мм по размерам корпуса замка.
11. Дверь калитки устанавливается на своё место. Предварительно внутрь навесов вводится густая смазка. Калитка готова к работе.

Изготовление ворот с отделкой с внешней стороны профнастилом

Процесс сложно выполнить одному, поэтому необходимо привлечь пару помощников. Детали имеют большой вес, а площадь ворот превышает калитку в несколько раз. Массивность обусловлена работой, которую придётся выполнять данному механизму.

Типы ворот

• Распашные ворота и сдвижные с одной створкой.
• Распашные ворота с двумя створками.

Различия по типу привода открывания ворот

• С электромеханическим приводом. Они устанавливаются на одну створку и на две. Для сдвижной конструкции применяется специальный механизм приведения и отведения полотна ворот.

Дополнительно! Привода управляются двумя способами, ручным и дистанционным посредством пультовой системы.

• Ручной способ открывания.

Материалы, используемые для изготовления ворот

• Угол стальной с полочкой 75 х 75 х 7 мм. или профильная труба 80 х 40 х5 мм. готовится по размерам проёма ворот.
• Навесы диаметром 50 мм. 6 штук при двустворчатой системе или 3 штуки на одностворчатые ворота.
• Электромеханические системы приводов с набором необходимых метизов и установочных деталей.

Внимание! Системы со сложным управлением и подключение к электропитанию лучше доверить специалисту. Этим можно миновать поломку дорого оборудования.

• Профнастил нарезается по размерам.
• Механический затвор для ворот.

Процесс изготовления

Основные этапы сборки конструкции ворот схожи с изготовлением калитки.

Дополнительное условие состоит в том, что во всех угловых стыках для надёжного крепления ввариваются косынки. Это детали из стального листа толщиной 10 мм. Вырезаются они на подобии треугольника с равносторонним основанием.

Отсутствует притворный каркас. Нет необходимости утяжелять конструкцию. Монтаж навесов производится в подвешенном состоянии по выверенным размерам. Привариваются они сразу без последующего снятия. Ошибок лучше не допускать.

Наличие щелей в притворах закрывается с помощью установки брезентовых полос в проблемных местах. А у системы сдвижных ворот полностью отсутствует такая проблема.

Вместо замка устанавливается мощный механический затвор. Конструкция выбирается в зависимости от материала исполнения самих ворот.

Беря во внимание большой вес конструкции, установка по месту производится с помощью крановой техники.

В особых случаях нижний наружный угол створки ворот дополняется опорным колесом. Это снимает весовое напряжение со всей площади створки ворот.